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丝绸之路评论:

游客 (2020年07月30日 )

红衣小女孩呢?

游客 (2020年07月30日 )

刘星给人影响太深刻,是你该改变了。

游客 (2020年07月30日 )

李小龙出腿快的这种地步看都看不清

游客 (2020年07月30日 )

我的头可不是面团捏的盘他

游客 (2020年07月30日 )

电影什么时候再更新呢?

游客 (2020年07月30日 )

张一山都不适合演这个角色!!!感觉他的气场和气质都不够,个人看法。。

制服诱惑 简介:
您正在免费观看的是制服诱惑 ,要求出租车司机有高中以上学历不太合理  据媒体报道,山东济南今年将对《济南市城市客运出租汽车管理条例》进行修改。其中,关于“申请客运出租汽车驾驶员从业资格条件”,意见稿的规定之一是“取得高中及以上学历”,由此引发网友热议。  客观来说,在全民学历层次整体抬升的今天,个别职业群体的学历层次的确在提高。有数据显示,我国大专以上文化程度和高中文化程度人口占总人口的比重,明显超过了劳动年龄人口下降的幅度。在2006年1月12日通过的《济南市城市客运出租汽车管理条例》上,对申请从事出租汽车驾驶的驾驶员学历条件的规定,还仅是“初中毕业以上文化程度”,14年后拟变成“取得高中及以上学历”,似乎体现了学历层次的“与时俱进”。  但问题在于,这里的“与时俱进”,并不能覆盖现有的出租车从业人员。按照《道路运输从业人员管理规定》,经营性道路旅客运输驾驶员,年龄不得超过60周岁,如此算来,只有60后到00后这个年龄段的人,才有资格申请出租车驾驶员的从业资格。不少60后因时代的局限,在学历层次上不尽如人意,很多人也就是勉强到达初中文化程度。如果将法定的学历条件,抬升到高中以上学历,便意味着这个边缘化的群体被甩出了赖以谋生的行当。  有人说,社会在进步,行业也应升级换代,出租车代表一个城市的形象,高学历的出租车司机,能为城市的形象加分。但是,一个城市既要有“阳春白雪”,也离不开“下里巴人”,有形形色色的人群,参差不齐的状态,才是社会的常态,才有人间生活的烟火气。一个现代化的城市,如果连低学历司机都容忍不了,又怎么展现博大宽容、兼容并蓄的城市胸怀,展示高大上的良好形象呢?  环顾全球,没有几个现代化的文明都市,为出租车司机设置高学历的就业门槛。这些城市,之所以没有在高学历上做文章,其实是担心撞在了学历歧视、就业歧视这根“高压线”上。我国批准的《经济、社会和文化权利国际公约》,明确规定了平等就业权,我国宪法也暗含平等就业之义,在《就业促进法》中,更鲜明提出“劳动者依法享有平等就业和自主择业的权利”。从立法的意图看,学历本不应成为劳动者一般性就业的“拦路石”。  就出租车司机这个职业而言,需要的是司机的驾驶技术、道德水平、法律素养,并不是一纸所谓的高学历证书,而高学历也与好司机之间划不了等号。一味强调高中以上学历,其实是人为造成就业机会的不均等,属于不折不扣的就业歧视。  姑且不论法理,开出租车非得高中以上学历,也不合人之常情。按照就业促进法规定,“各级人民 创造公平就业的环境,消除就业歧视,制定 策并采取措施对就业困难人员给予扶持和援助”。  眼下,一场前所未有的疫情风暴,正席卷全球。在新冠肺炎疫情的冲击下,各行各业都面临巨大的就业压力。如何保就业、保增长,更是各级 考虑的重要事项。在这个特殊的时期,任何一个就业岗位的存续,都能稳住一个家庭的温饱生计。人为拔高学历条件,难免造成很多人就业困难,继而给个体家庭、社会大众造成难以消除的负面影响。  立法是一门艺术。对于地方立法,既要顶天,符合上位法的规定;也要立地,接通地气,符合民生民情。在出租车管理条例的修改问题上,于情于法都没有必要把矛头对准“学历问题”。这样既顶了个就业歧视的帽子,又落了个不近人情的骂名,何必如此呢?  欧阳晨雨 来源:中国青年报
中新网锡林郭勒7月10日电 (记者 乌娅娜)记者10日从内蒙古自治区正镶白旗公安局获悉,当地森林公安局近日在“昆仑2020”专项行动中破获了一起特大非法狩猎百灵鸟案,涉案百灵鸟雏鸟288只,抓获犯罪嫌疑人7人。  记者了解到,百灵鸟因其婉转的叫声成为一些玩家趋之若鹜的观赏鸟,更有甚者把猎杀野生禽类作为获取不法利益的手段。图为百灵鸟雏鸟。公安机关供图  2020年6月24日,正镶白旗公安局森林公安局接到群众关于某人非法捕猎百灵鸟的举报。该局立即成立专案组,通过网络交易信息,开展网上跟踪,锁定非法贩卖百灵鸟的王某。随即专案组民警驱车前往秦皇岛海港区将嫌疑人王某抓获,当场查获百灵鸟雏鸟活体162只。  经过缜密部署,警方又相继抓获6名非法狩猎、销售百灵鸟的犯罪嫌疑人。至此,王某某等人非法狩猎、收购、运输、销售百灵鸟的犯罪团伙被一网打尽。  目前案件在进一步审理中。(完)
图为舒伟浩(左)在火神山医院建设现场新华网武汉7月10日电(耿桂英 王贤)在疫魔肆虐、人心惶惶之时,他冲锋在前、身先士卒,带领团队逆行出征,通宵达旦援建火神山、雷神山医院;短短20多天,他带领同事们忙碌在定点医院、方舱医院、隔离点等14处援建场所。他常说,身为一名工程人、一名 员,任何时候也不能忘记自己在 旗下的誓言;组织有需要、武汉有需要,再险再难也要冲上去……他就是中铁工业下属中铁重工有限公司 委副 、总经理,中铁重工援建火神山、雷神山医院项目部临时 支部 、 员突击队队长舒伟浩。“七一”建 节前夕,他被中国中铁授予“抗击疫情先进个人”荣誉称号;他领导的中铁重工援建火神山医院、雷神山医院项目部荣获中国中铁“抗击疫情先进集体”荣誉称号。中铁重工援建火神山医院施工现场五进火神山,当“头”的就得带头上1月30日凌晨2点,一阵急促的手机铃声将熟睡中的舒伟浩吵醒,电话那头传来武汉市 集团负责人焦急的求助:“火神山医院建设急需支援,越快越好!”彼时,新冠肺炎疫情正在武汉蔓延扩散,医疗资源被挤兑,病人一床难求。一时间,社会上人心惶惶、谈“疫”色变。“疫情就是命令!接到求助电话,我顿时睡意全无,作为一名 员,国家需要我们,使命光荣,义不容辞!”舒伟浩说。顾不得夜有多深,舒伟浩立刻拨通了公司 委班子成员的电话进行商议,当即决定成立临时 支部和 员突击队,舒伟浩担任临时 支部 和突击队长,并紧急组织人员和物资设备。虽然正值春节假期,许多家住武汉周边的 员干部纷纷请战。短短两个多小时就组织起管理人员和技术骨干17人、电焊工12人,调配12台二氧化碳气保焊机、43瓶二氧化碳和9台汽车,第一时间奔赴火神山医院工地。进入施工现场,一些年轻员工心有畏惧。为了打消大家的顾虑,舒伟浩带领 员突击队先上,其他员工也纷纷进入工作岗位。“看领导和 员上了,我们一下子就不害怕了。”多位参战的一线员工说。中铁重工接到的任务,是在24小时内完成医学技术楼主体19榀钢桁架拼装,平时,这么大的工作量没有两整天根本完不成。舒伟浩带领同事们打破常规、倒排工期,制定以小时为单位的节点计划并做好防控预案,材料工具准备、吊车固定到位、钢桁架组装到位,每一道工序大家都争分夺秒,通过工序间的平行作业抢时间。大家从白天到黑夜连轴转,提前1小时完成任务。然而,才下工地不到5个小时,又传来火神山医院ICU重症病房792平方米屋面的钢骨架安装和焊接急需支援的消息。公司再次发出号召,舒伟浩组织37名突击队员二上火神山。又是一个不眠夜,突击队员们历经14个小时,于2月1日凌晨完成援建任务。随后,舒伟浩又连续接到通知,先后带领三支突击队伍三上、四上、五上火神山,分别完成了火神山医院墙缝封胶、医技楼室内电力施工及医疗设备安装、后续维保等工作任务。中铁重工援建火神山医院施工现场一心扎在施工现场,20多个日夜转战14处工地才下火神山,再上雷神山。2月3日,中铁重工接到增援雷神山医院装配式房屋安装任务的通知。公司紧急动员,再次组织一支以技术骨干为主的突击队伍,人盯人做好现场管控,经过6个多小时紧张施工,协助完成任务。拿下“两山”后,休整不到1天,舒伟浩又迎来了新的挑战——攻坚方舱医院。新华产业园方舱医院,是要对空置已久的硚口书刊大楼进行改建。到达现场后,舒伟浩发现条件比想象的更简陋:灯具和照明线路不能使用,没有布置图,配电柜损坏,连材料都还没准备……“有条件要上,没有条件创造条件也要完成”。舒伟浩带领技术人员、电器工程师一起通宵研究施工方案,经过8天紧张有序的施工,完成了承接的大楼照明保障和专用厕所平台搭建焊接工作。武汉城市职业学院隔离点由3栋7层的学生宿舍组成。最困难的是其中一栋宿舍楼拆迁,楼内所有电缆线错综复杂,恢复难度大,现场施工人员较多且同时施工。舒伟浩和技术管理人员修订施工方案,从高层向下依次恢复照明,避免与兄弟单位交叉作业,进场仅一天多就让3栋宿舍全部恢复照明。“无论是现场质量管控,还是安全技术交底,抑或是统筹协调施工进度,制定专项方案优化施工流程,年过半百的舒伟浩都亲力亲为,有时通宵工作后,他就在车里眯一会儿,第二天一大早又继续在现场盯控施工。”一同参与援建的中铁重工有限公司副总经理易悦强说。舒伟浩表示,战疫期间的援建任务,个个都事关疫情防控大局,责任大于天,不能有丝毫的懈怠。火神山医院、雷神山医院、武汉城市职业学院隔离点、新华产业园方舱医院、日海方舱医院、长征大市场方舱医院、长江新城方舱医院、江夏普安山方舱医院、舵落口方舱医院……疫情最严重的一二月间,舒伟浩带领突击队员转战14处定点医院、方舱医院、隔离点等援建场所,累计焊接安装钢结构460吨,顺利完成了各项援建任务。中铁重工援建火神山医院关键时刻, 员干部就要舍小家顾大家中铁重工的很多员工都知道,舒伟浩上有老下有小,是家里的顶梁柱,冲在战疫一线的他工作上没有“掉链子”,对家里却有不小的亏欠。舒伟浩一大家子七口人,疫情期间都生活在武汉,上有年迈的父母、下有两个孩子,小儿子才1岁多。“家人很支持我的工作,但社区里时常出现病例,我哪能不担心呢?”舒伟浩说,“因为工作原因,每天都要外出接触很多人,刚开始根本不敢回家,担心把病毒带回去。”不放心家里的老人孩子,也怕家里人担心自己,舒伟浩每晚都会抽时间和家人视频交流。舒伟浩说,每每看到孩子欢笑的容颜,我的心里就会升起暖流。那时我就想,一定要早日完成援建任务,让更多患者早日康复回家团圆。为了抢工期,空中作业的 员员工怕喝多了水上厕所,一忍再忍坚持不喝水;有的 员焊工连续焊接10多个小时,眼睛被电弧光灼烧得流泪不止,但轻伤不下火线;许多 员干部克服家里的各种困难,20多天吃住在工地上,没回过一次家。“一场前所未有的战疫,让我体会到一个 员就是一面旗帜的真正含义,关键时刻, 组织就是定盘星, 员就是主心骨。”舒伟浩说。
潘福达/北京日报客户端2020-07-10 10:06 北京日报客户端7月10日消息,在民航局正在举办的新闻发布会上,航安办副主任吴世杰介绍,6月份,全行业完成运输航空飞行68.3万小时,同比下降31.1%,环比增长11.2%;通用航空飞行10.2万小时,同比增长0.2%,环比增长10.4%。上半年,全行业共完成运输飞行348.3万小时,同比下降42.4%;通用航空飞行34.7万小时,同比下降28.7%;未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至6月底,全国运输航空持续安全飞行118个月、8416万小时。今年以来,民航全行业牢固树立以人民为中心的理念,紧紧围绕行业安全和疫情防控两项重点工作,深入开展"三个敬畏"主题宣教活动,扎实推进民航"安全专项整治三年行动",着力做好行业安全整顿和全国"安全生产月"等活动,深入排查治理安全隐患,有效防范和化解安全风险,为疫情防控和经济社会发展提供了有力安全保障。当前,我国多地进入主汛期,一些地区发生洪涝地质灾害,做好防汛救灾工作成为当前社会关注的焦点。下一步,我们将坚持人民至上、生命至上,切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。一是提高安全工作的警觉性,杜绝松懈麻痹思想,认真履行安全风险防控责任。二是进一步夯实机制建设,完善协同机制,强化运行管理,不断提升协同联动能力;三是严格运行标准,扎实做好汛期和雷雨季节各项安全工作,确保行业总体安全运行态势平稳可控。(原题为《民航局:上半年民航运输飞行时间降四成》)(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)责任编辑:姚俊俊
2020-07-10 17:55 来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体 大众报业·齐鲁壹点 记者 张子森美团网创始人兼CEO王兴日前在个人社交平台“饭否”上发布博文,回忆了自己1998年上大学时的3千米跑体育测试,并对中国男足球员的跑动能力提出了批评。大意是中国足球运动员的耐力跑能力连普通大学生都不如,比外援差很多。12分钟跑多少算优秀暂且不表,来看看韩寒跑步的故事。国民岳父韩寒作为一名会写作的赛车手,裸着上身让大家知道了他还是一个跑者。他最近晒的5公里跑配速为3′43″,让跑步爱好者觉得这是专业水平,也让很多吃瓜群众认为原来年近40也可以飞起来。于是很多人尝试了一下,然后倒在了400米上。就跟从来没跑过步的人报名全程马拉松一样,想的太简单了。韩寒曾是一个体育特招生,有过近两年的专业训练,他懂频率和呼吸,晒成绩之前经过了积累和锻炼。跟现在的大学生比,韩寒要年长20岁左右。但随便挑几个普通大学生出来,估计几个能达到这个成绩。我记得中考体育考1000米,标准时3′24″(可能有差池),多数同学都能达标。但按这个速度坚持三公里,弱小的肺叶在没有专业训练的情况下,很难撑住。再说回足球。1994年是中国职业联赛元年,中国足协出于保证职业联赛比赛质量的考虑,决定对参加联赛的各支球队球员进行统一的体能测试。不通过体能测试,就无法取得上场踢球的资格。这就是王兴提到的“12分钟跑”。足协规定,12分钟跑必须要超过3200米。达不到2900米及格线的球员将失去参加联赛资格。当时的体测统一在昆明海埂举行,高原环境对体能困难户来说是难上加难:体测第一年,吉林三星的国脚李红军就没有达到最低补测标准,失去了当年甲A联赛的参赛资格。专业的年轻球员问题不大,上年纪的呢?按这个标准,35的C罗和34的拉莫斯尽管一身肌肉,也很难过关。如果对跑步没有足够的了解,很难弄清这个配速是什么概念,跑步时心脏要承担多大的压力。前两天苏炳添晒出的自己3000米跑的成绩:用时13分38秒,配速四分半左右。他自己调侃:应该是失败了!作为一个跑步两年多的业余爱好者,我拼了命3公里大概也能赶一下苏炳添的配速,但这能代表我100米跑比他牛吗?关键是,足球需要跑不死吗?答案是需要也不需要。马克莱莱用不停歇的跑动树立了后腰典范后,现在有“世界上没有过不去的坎,但有过不去的坎特”这句流行语,表扬的就是后腰的跑动能力。迄今,万人迷小贝保持着单场1.6万米的跑动距离记录,谁能想象这是玉树临风的贝克汉姆干出来的?人家之所以成功,并不是帅,而是帅而且敬业。为什么也不需要呢?世界上最后一个古典型后腰里克尔梅一直是走着踢球的典范,全场跑动能到8公里那就是烧了高香,跑动能力丝毫不影响他在足球界的地位和能力。意甲“小世界杯”红火之时,巴雷西、巴乔、齐达内,乃至到现在的梅西C罗姆巴佩,都不是满场飞奔型,他们擅长把最关键的力用在最关键的节点。足球的美是丰富多彩的,能跑只是其中之一,不能用来一刀切。用20多年前的标准吐槽20多年前的足球远动员并映射现在,就是一个球迷对球员的吐槽:空门不进啊,我上去肯定不会这样!拴狗冠啊,有梅西谁夺不了冠?这才60分钟就跑不动了,吹着空调吃着西瓜都能跑完啊……当键盘侠太简单了。几年前在鲁能大球场踢过一场比赛,大家体会到看台、电视所体会不到的感觉:这个场地实在是太大了,开个大脚连三分之一场都过不了,彻底明白了专业和野球的区别。我不喝鸡汤,但在那一天我想起了那句话:不要用自己的爱好来衡量别人的职业,哪怕只是一个简单的停球,都是你企及不了的高度。真要吐槽,那就去海埂跑个12分钟,达成3200米的目标。黄健翔回应王兴说:说国足跑不过清华普通男生的,第一是完全不懂职业足球运动员的体能训练水平,常人根本无法承受,一般人真跑不过他们。第二是不知道现在的普通大学生的身体状况,大概他多年平常根本不关心这些消息,没看到那些非体育专业或者非特长生的学生跑个步都会休克会晕倒会呕吐的新闻。第三是不懂足球是一项复合运动,不是单比跑的。现在,踩中国足球似乎是一种很安全很捡便宜的噱头。体育之美就是你能看到自己努力的结果。生活里,我们虽然需要努力,但很多努力都是没用的,南辕北辙的,甚至越努力越错的,越在意越失去的,科学的运动就会给你正面的回馈。这世上回响太难得了。这句话是跑步的韩寒说的。原标题《森罗万球|拿跑步去衡量职业足球运动员是不道德的》特别声明本文为媒体在澎湃新闻上传并发布,仅代表作者观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。
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